Pierwszy Portal o Szwajcarii po polsku

Artykuł

 Najnowsze
  • Ewakuacja bombowa w Buchs (AG) Ewakuacja bombowa w Buchs (AG) Miejscowość BUCHS w pobliżu Aarau w kantonie Argowia przeżyła dziś alarm bombowy. Tuż przed południem zarządzono ewakuację budynku w którym znajduje się posterunek miejscowej policji...
  • Pożar na dworcu kolejowym w Bazylei Pożar na dworcu kolejowym w Bazylei Dziś w nocy ok. 3.00 na dworcu kolejowym w Bazylei doszło do pożaru. Z nieustalonych jeszcze przyczyn zapalił się dach nad przejściem do peronów...
  • Prezentacja nowego banknotu 100 franków Prezentacja nowego banknotu 100 franków. Punktualnie o godzinie 10.00 rozpoczęła się konferencja prasowa prezesa Szwajcarskiego Banku Narodowego Thomasa Jordana. Na konferencji tej zaprezentowano oficjalnie nowy banknot 100 franków, który zamyka...
  • Ofiara śmiertelna osuwiska w Gadmertal Ofiara śmiertelna osuwiska w Gadmertal W dolinie Gadmer w pobliżu mostu turystycznego Triftbrücke u wylotu przełęczy Susten doszło dziś rano ok. 10.40 do osuwiska kamieni. Na nieszczęście w rejonie osuwających...
  • Staruszek zastrzelił 81-letnią żonę Staruszek zastrzelił 81-letnią żonę i sam popełnił samobójstwo. W dzielnicy Albisrieden w Zurychu doszło dziś rano do tragedii. Jeden z mieszkańców osiedla ok. 9.00 powiadomił policję, że z sąsiedniego mieszkania...
  • Liczba mieszkańców Szwajcarii to 8,5 mln osób Liczba mieszkańców Szwajcarii to 8,5 mln osób. Jak podaje Federalny Urząd Statystyczny w Neuchâtel w ostatnim dniu ubiegłego roku Szwajcaria liczyła dokładnie 8 544 500 osób. Przez rok liczba mieszkańców wzrosła...
  • Federalne święto walk i gier alpejskich Szwajcarii Federalne święto walk i gier alpejskich Szwajcarii (Eidgenössisches Schwing- und Älplerfest) odbyło się w weekend w mieście Zug. To jedno z najważniejszych wydarzeń sportowych w Szwajcarii. Odbywa się co 3...
  • Napad na samochód konwojujący gotówkę Napad na samochód konwojujący gotówkę dokonany przez nieznanych sprawców.  Działo się to ok. godz. 3.00 przy zjeździe z autostrady w pobliżu miejscowości La Sarraz (VD). Dwa samochody osobowe zajechały drogę...
  • Witaj szkoło po wakacjach! W wielu kantonach Szwajcarii dziś rozpoczął się nowy rok szkolny. Skończyły się wakacje. Do szkół powróciły dzieci. Pierwszy dzień szkoły to także problemy na drogach. Po wakacjach zaczął się normalny...
  • Trimbach: syn zaatakował i ranił rodziców oraz brata W miejscowości Trimbach w kantonie Solura 22-letni Włoch nad ranem zaatakował swoją matkę, ojca a na koniec brata. Matka została ciężko ranna, ojciec i brat średnio. Sprawca zbiegł. Ranny ojciec...

Dwie katastrofy lotnicze 4 sierpnia 2018 r.

Dwie katastrofy lotnicze 4 sierpnia 2018 r.
Sierpień 04
23:36 2018

Dzień 4 sierpnia 2018 r. zapisze się czarnymi literami w historii lotnictwa w Szwajcarii. Tego dnia zdarzyły się bowiem dwie katastrofy lotnicze, obie z ofiarami śmiertelnymi.

Do pierwszego wypadku doszło ok. 10 przed południem na zboczu Renggpass powyżej miejscowości Hergiswil (NW), gdzie rozbił się mały 5-miejscowy samolot należący do Motorfluggruppe Pilatus MFGP typu Socata TB-10 o rejestracji HB-EZW. Na pokładzie znajdowała się 4-osobowa rodzina z Ennetbürgen. Cała czwórka tj. rodzice i dwoje nieletnich dzieci zginęli. Samolot po uderzeniu o ziemię spłonął łącznie z częścią lasu w którym się rozbił.

Z uwagi na pożar akcja ratunkowa była bardzo utrudniona. W pierwszej kolejności służby musiały uporać się z pożarem. Do gaszenia użyto także śmigłowca ze specjalnym zasobnikiem do gaszenia pożarów. Straty są ogromne.

Samolot pilotował były szef pilotów zakładów lotniczych PILATUS, pełniący tę funkcję 13 lat. Jego żona była stewardessa pracowała od 4 lat jako urzędniczka kantonu Lucerna. Samolot wystartował o 9.45 z lotniska w Kägiswil (OW) koło Sarnen. Pilotujący samolot mężczyzna przed lotem rozmawiał ze swoim przyjacielem ciesząc się na ten lot. Samolot był wykorzystywany wyłącznie przez pracowników zakładów lotniczych Pilatus.

Tego dnia w odległej o kilka kilometrów od miejsca wypadku miejscowości Sarnen w godzinach 15-16 miały się odbyć pokazy OldtimAIR Flugparade, które z uwagi na katastrofę zostały przełożone na 15 września.

Do kolejnego tragicznego wypadku doszło tego samego dnia ok. 17. Na zachodnim zboczu góry Piz Segnas leżącej w masywie górskim Alp Glarneńskich na granicy kantonu Gryzonia i Glarus rozbił się historyczny samolot 3-silnikowy śmigłowy Junkers Ju-52 należący do Ju-Air z 20 osobami na pokładzie. Samolot rozbił się na wysokości 2540 m n.p.m. spadając jak kamień i rozbijając się doszczętnie w ograniczonym rejonie.

Wszystkie osoby na pokładzie zginęły. W katastrofie zginęło 7 par z kantonu Zurych, Turgowia, Lucerna, Schwyz, Zug i Vaud, oraz jedna para ze swoim synem z Dolnej Austrii. Trzej członkowie załogi pochodzili z kantonu Zurych i Turgowia. Łącznie było 11 mężczyzn i 9 kobiet.

W akcji ratunkowej brały udział jednostki straży pożarnej z pobliskich miejscowości 3 helikoptery prywatne, 2 helikoptery REGA, helikopter Super Puma szwajcarskiej Luftwaffe, ratownicy SAC ze stacji we Flims, wojsko i członkowie Care Team Grischun. Samolot ten wystartował o 16.10 Uhr z pola startowego w Locarno-Magadino (TI) kierując się z powrotem do bazy w Dübendorf (ZH).

Samoloty te są co 35 godzin lotu sprawdzane, wszystkie były w nienagannym stanie technicznym, posiadały wszelkie certyfikaty i wymagane badania.

Pierwszy pilot tego samolotu to były pilot wojskowy, 62-letni kapitan był od 30 lat pilotem liniowym w liniach lotniczych SWISS, gdzie ostatnio pilotował samoloty Airbus A330. Na Ju-52 latał regularnie od 2004 r.
Drugim pilotem był 63-letni mężczyzna, który również od 30 lat latał w liniach lotniczych Swissair, Swiss i Edelweiss pilotując Airbusy A330 i A340. Pozostawił żonę i dwóch synów.

Samolot Junkers Ju-52 3mg4e o rejestracji HB-HOT został wyprodukowany w Niemczech w 1939 r. i do 1981 r. był samolotem na służbie szwajcarskiej Luftwaffe. Wtedy władze wojskowe postanowiły przekazać 3 samoloty tego typu Stowarzyszeniu Przyjaciół Szwajcarskiego Lotnictwa Wojskowego. Towarzystwo powołało linię Ju-Air, która odbywa loty turystyczne dla licznych miłośników starych samolotów. Ich usługi cieszą się wielkim powodzeniem. Firma zawiesiła w tej chwili swoją działalność.

Przyczyny katastrofy bada specjalna komisja SUST przy udziale prokuratury. Przypuszcza się, że fala upałów też miała pewien wpływ na przyczyny wypadku. Samolot z uwagi na wiek i zastosowaną technologię nie posiadał nowoczesnych przyrządów nawigacyjnych i kontrolnych w tym także czarnych skrzynek. Piloci lecą takim samolotem „na widoczność”. W trakcie upałów powietrze jest rzadsze, samolot osiąga niższą szybkość a promienie skrętu są większe. Według naocznego świadka samolot wykonywał skręt o 180 stopni, gdy nagle spadł pikując w dół na pełnej prędkości. Ustalenie przyczyn może być bardzo utrudnione.

Wyrazy współczucia i żalu przekazał bliskim ofiar prezydent Alain Berset.

Podobne wpisy

Bieżące wskaźniki finansowe

Kurs: 1 CHF – 3,9499 PLN zmiana: -0,38 %

Index SMI Zurych: 10 017,64 zmiana: +0,04 %

Archiwum

Kategorie